Changsha Zhonglian Indústria de Bombas S.A.

language

26 séries - 312 variedades - mais de 1.000 modelos de bombas

Foco em bombas de água por 36 anos

Formação gratuita para o pessoal operacional / Instrução gratuita para a instalação / Desenhos de instalação gratuitos

Bomba multestágio de autoequilíbrio

Bomba multistágio

Bomba multinível com certificação de segurança para minas de carvão

Bomba de estágio único

Bomba de abertura central

Bomba vertical multistágio

Bomba submersa

Bomba de lama

Bomba de fluxo misto

Estação de bombas integrada

Bomba de óleo

Bomba de vácuo

Bomba de incêndio

Equipamento de abastecimento de água com pressão constante

Bomba de motor a diesel

Outras bombas

Acessórios autênticos

Bomba de óleo centrífuga autoescorvante horizontal tipo CYZ

Bomba de óleo centrífuga autoescorvante horizontal tipo CYZ

Fluxo: 3-500m³/h

Altura de elevação: 12-80m

Potência: 0.75-90kw

Velocidade de rotação: 2900r/min

Peso da bomba: 21-620kg

Margem de cavitação: 3.0-5.0m

Preço: 0,48-5,08 mil

A bomba centrífuga autoescorvante do tipo CYZ é um novo produto desenvolvido após a digestão, absorção e melhoria de dados técnicos nacionais e internacionais relevantes. Esta bomba de óleo autoescorvante é ideal para a indústria petrolífera, depósitos terrestres de petróleo e caminhões-tanque, e é adequada para uso como bomba de óleo para navios, bomba de porão, bomba de lastro e circulação de água de resfriamento de máquinas, transportando gasolina, querosene, diesel e combustível de aviação.

Linha de Consulta:

+86 0731-88632200

Categorias de produtos：

Bomba de óleo

Palavras-chave：

Consulta

Voltar ao superior

Visão geral do produto Parâmetros do produto Por que nos escolher? Perguntas frequentes

Visão geral do produto

　　A bomba de óleo centrífuga autoescorvante tipo CYZ é um novo produto desenvolvido após a digestão, absorção e melhoria de informações técnicas nacionais e internacionais. Esta bomba de óleo é ideal para a indústria petrolífera, depósitos terrestres de petróleo e caminhões-tanque, além de ser adequada para uso como bomba de carga para navios, bomba de porão, bomba de lastro e circulação de água de resfriamento de máquinas. Ela pode transportar gasolina, querosene, diesel, combustível de aviação e outros produtos petrolíferos, bem como água do mar e água limpa, com temperatura do meio entre -20℃ e 80℃. Com a substituição por selo mecânico resistente à corrosão e materiais de aço inoxidável, também pode ser usada em indústrias químicas, farmacêuticas, de fabricação de bebidas, galvanoplastia, tingimento, fabricação de papel, energia elétrica e mineração, sendo uma bomba de óleo eficiente e econômica.

Bomba de óleo centrífuga autoescorvante tipo CYZ

Parâmetros do produto

Significado do modelo da bomba centrífuga autoescorvante horizontal tipo CYZ:

Significado do modelo da bomba de óleo autoescorvante tipo CYZ

Diagrama estrutural e características do princípio estrutural da bomba centrífuga autoescorvante horizontal tipo CYZ:

Diagrama estrutural da bomba de óleo autoescorvante tipo CYZ

　　1 Acoplamento, 2 eixo da bomba, 3 rolamento, 4 vedação mecânica, 5 corpo do rolamento, 6 carcaça da bomba, 7 assento de saída, 8 assento de entrada, 9 anel de vedação frontal, 10 impulsor, 11 tampa traseira, 12 anel de retenção de água, 13 orifício de enchimento, 14 orifício de retorno de líquido

　　A bomba centrífuga autoescorvante tipo CYZ utiliza uma estrutura de corpo de bomba com retorno axial de líquido. O corpo da bomba é composto por câmara de sucção, câmara de armazenamento de líquido, câmara de voluta, orifício de retorno de líquido e câmara de separação gás-líquido. Após a partida normal da bomba, o impulsor suga o líquido armazenado na câmara de sucção junto com o ar na tubulação de sucção, misturando-os completamente dentro do impulsor. Sob a ação da força centrífuga, o líquido carregado com gás flui para a borda externa da câmara de voluta, formando uma faixa de espuma branca de certa espessura e um anel de líquido giratório em alta velocidade na borda externa do impulsor. A mistura gás-líquido entra na câmara de separação gás-líquido através do tubo difusor. Neste momento, devido à redução repentina da velocidade do fluxo, o gás mais leve é separado da mistura e continua a subir e sair pela saída da bomba. O líquido desgasificado retorna à câmara de armazenamento e, através do orifício de retorno, entra novamente no impulsor, misturando-se novamente com o gás aspirado da tubulação de sucção. Sob a ação do impulsor giratório em alta velocidade, o líquido flui novamente para a borda do impulsor... Com esse processo se repetindo continuamente, o ar na tubulação de sucção diminui até ser completamente removido, completando o processo de autoescorvamento e permitindo que a bomba opere normalmente. Devido a essa capacidade única de exaustão, esta bomba pode transportar líquidos contendo gás sem necessidade de válvula de fundo, e quando usada em navios petroleiros, possui boa função de lavagem de tanques.

　　Em alguns rolamentos da bomba, há uma câmara de resfriamento na parte inferior do corpo do rolamento. Quando o aquecimento do rolamento faz com que a temperatura do corpo do rolamento ultrapasse 70°C, pode-se injetar líquido de resfriamento através de qualquer conexão de tubo de líquido de resfriamento na câmara para circulação e resfriamento. O mecanismo de vedação interno da bomba que impede o vazamento de líquido da área de alta pressão para a área de baixa pressão é composto por anéis de vedação frontais e traseiros. O anel de vedação frontal está instalado no corpo da bomba, e o anel traseiro no corpo do rolamento. Quando a bomba opera por longo tempo e os anéis de vedação se desgastam a ponto de afetar a eficiência e a capacidade de autoescorvamento da bomba, devem ser substituídos.

　　Características do produto:

　　1. A bomba de óleo tipo CYZ é uma bomba centrífuga autoescorvante, que possui vantagens como estrutura simples, operação conveniente, funcionamento estável, fácil manutenção, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de autoescorvamento. Não é necessária válvula de fundo na tubulação; antes do trabalho, basta garantir que haja uma quantidade adequada de óleo no corpo da bomba. Quando usada em navios petroleiros ou de transporte de água, pode também funcionar como bomba de lavagem de tanques, com bom efeito.

　　2. A bomba de óleo autoescorvante tipo CYZ é fabricada com materiais de alta qualidade, utilizando vedação mecânica de carboneto duro, durável. Não é necessário instalar válvula de segurança na tubulação de saída nem válvula de fundo na tubulação de sucção, simplificando o sistema de tubulação e melhorando as condições de trabalho.

Uso da bomba centrífuga autoescorvante horizontal tipo CYZ:

　　(1) Preparação e inspeção antes da partida:

　　1. Esta série de bombas de óleo utiliza óleo lubrificante de base cálcica de alta qualidade nº 10 para lubrificação, dependendo das condições de operação da bomba. Para bombas lubrificadas com graxa, deve-se adicionar graxa regularmente na caixa de rolamentos; para bombas lubrificadas com óleo, se o nível estiver baixo, deve ser completado.

　　2. Verifique se o nível do líquido armazenado dentro da carcaça da bomba está acima da borda superior do impulsor. Se estiver insuficiente, pode-se injetar líquido diretamente no corpo da bomba através do orifício de enchimento na carcaça. Não deve-se operar a bomba com nível insuficiente, pois isso impede o funcionamento normal e pode danificar a vedação mecânica.

　　3. Verifique se há travamento ou colisão nas partes rotativas da bomba.

　　4. Verifique se há afrouxamento nas porcas dos pés da bomba e nas conexões.

　　5. Verifique a coaxialidade ou paralelismo entre o eixo da bomba e o eixo principal do motor.

　　6. Verifique se há vazamento de ar na tubulação de sucção; se houver, deve ser eliminado.

　　7. Abra a válvula da tubulação de sucção, abrindo levemente (não totalmente) a válvula de controle de saída.

　　(2) Partida e operação:

　　1. Ao ligar a bomba de óleo, preste atenção à direção de rotação do eixo da bomba.

　　2. Observe se há ruídos ou vibrações anormais durante a rotação.

　　3. Observe as leituras do manômetro e do vacuômetro; após a partida, quando as leituras se estabilizarem após um período de flutuação, indica que o líquido entrou na bomba e a operação normal de transporte de óleo começou.

　　4. Durante o processo de autoescorvamento (ou lavagem de tanques) antes da operação normal de transporte de óleo, preste atenção especial ao aumento da temperatura do óleo na bomba. Se esse processo durar muito tempo e a temperatura do óleo ficar muito alta, pare a bomba para verificar a causa.

　　5. Se a temperatura do líquido na bomba estiver muito alta, dificultando o autoescorvamento, pode-se parar temporariamente a bomba, permitindo que o líquido na tubulação de saída retorne para a bomba ou adicionando líquido diretamente no orifício de enchimento do corpo da bomba para resfriar o líquido, e então reiniciar a bomba.

　　6. Ajuste a válvula de controle de saída para que a leitura do manômetro fique na faixa especificada, evitando que a bomba opere no limite inferior da faixa para prevenir sobrecarga do motor devido a potência excessiva do eixo ou cavitação causada por fluxo excessivo, o que pode causar vibração intensa e ruído.

　　7. Se durante o funcionamento a bomba apresentar vibração intensa e ruído, pode ser devido à cavitação, que tem duas causas: uma é a velocidade excessiva na tubulação de entrada, e a outra é a altura de sucção muito alta. Se a velocidade for muito alta, ajuste a válvula de controle de saída para aumentar a leitura do manômetro; se houver obstrução na tubulação de entrada, deve ser removida prontamente;

　　se a altura de sucção for muito alta, pode-se reduzir adequadamente a altura de instalação da bomba.

　　8. Se a bomba parar por algum motivo durante o funcionamento e precisar ser reiniciada, a válvula de controle de saída deve ser ligeiramente aberta (não totalmente fechada), o que facilita a expulsão do gás pela saída durante o autoescorvamento e garante que a bomba inicie com carga leve.

　　9. Atenção para verificar se há vazamentos no sistema de tubulação.

　　(3) Parada da bomba:

　　1. Primeiro, deve-se fechar a válvula de gaveta na tubulação de descarga.

　　2. Parar a rotação da bomba.

　　3. Na estação fria, deve-se drenar a água armazenada no corpo da bomba e na câmara de resfriamento do rolamento para evitar o congelamento das peças.

　　A característica desta bomba é sua estrutura simples e confiável, durável. Em condições normais, geralmente não é necessário desmontar para manutenção frequente. Quando um defeito for detectado, deve ser corrigido imediatamente.

Desmontagem e manutenção:

　　1. Ao manter esta bomba, deve-se prestar atenção a algumas partes principais.

　　A. Rolamentos de esferas: após operação prolongada da bomba de óleo, quando o desgaste dos rolamentos atingir certo nível, deve-se substituí-los.

　　B. Anéis de vedação dianteiro e traseiro: quando os anéis de vedação estiverem desgastados até certo ponto, devem ser substituídos.

　　C. Vedação mecânica: a vedação mecânica geralmente não deve ser desmontada para inspeção se não houver vazamento de óleo. Se ocorrer vazamento grave na parte inferior do corpo do rolamento, a vedação mecânica deve ser desmontada para inspeção. Ao montar ou desmontar a vedação mecânica, deve-se manusear com cuidado, manter a superfície de contato limpa, proteger a superfície espelhada do anel fixo e do anel móvel, e evitar batidas ou colisões. O vazamento causado pela vedação mecânica geralmente é devido ao desgaste da superfície espelhada por atrito. A solução é retificar a superfície de atrito para restaurar o acabamento espelhado. Outra causa de vazamento é a instalação incorreta ou envelhecimento e deformação do anel de vedação em “O” (ou almofada de amortecimento). Nesse caso, deve-se ajustar ou substituir o anel de vedação em “O” e remontar.

　　2. Ordem de desmontagem da bomba de óleo:

　　A. Remover o motor elétrico ou desacoplar o acoplamento.

　　B. Desmontar o conjunto do corpo do rolamento, verificar a folga radial entre o impulsor e o anel frontal, e verificar se a porca do impulsor está solta.

　　C. Remover a porca do impulsor, puxar o impulsor e verificar a folga radial entre o impulsor e o anel de vedação traseiro.

　　D. Afrouxar os parafusos de fixação da vedação mecânica, puxar a parte móvel da vedação mecânica, verificar o contato das superfícies dos anéis móvel e fixo, e verificar a vedação do anel em “O” (ou almofada de amortecimento).

　　E. Desrosquear a porca de fixação do acoplamento e puxar o acoplamento.

　　F. Remover a tampa do rolamento, desmontar o eixo da bomba e o rolamento.

　　G. A montagem deve ser feita na ordem inversa da desmontagem.

　　Dica: Para mais parâmetros de desempenho da bomba centrífuga autoescorvante horizontal tipo CYZ, clique →

[Seleção de bomba de água] Consulta de página 页面查询

Por que nos escolher?

A Changsha Zhonglian Pump Industry Co., Ltd. foi fundada em 1989, originada da reestruturação da Fábrica de Bombas de Changsha, tornando-se uma empresa independente. É uma empresa nacional de alta tecnologia integrada de design, pesquisa, fabricação e serviço. A empresa foi listada na Bolsa de Valores de Hunan em 31 de dezembro de 2019, abreviada como "Zhonglian Pump Industry", código de ações: 600275HN. Atualmente é uma empresa chave na indústria chinesa de bombas centrífugas, um dos principais fabricantes nacionais de bombas multietapas, com sede na histórica cidade cultural de Changsha, província de Hunan, China.

41000 m²

Área ocupada em metros quadrados

100 %

Taxa de conformidade de fábrica 100%

41000 m²

Área ocupada em metros quadrados

100 %

Taxa de conformidade de fábrica 100%

Qual é o prazo de entrega habitual de vocês?

Os modelos em estoque podem ser enviados no máximo no dia seguinte; os demais são produzidos sob encomenda. O prazo de entrega geralmente varia entre 7 e 90 dias, dependendo do tamanho do produto e das condições específicas do projeto. Para detalhes, consulte nosso gerente de vendas: 0731-88632200 。

Vocês têm bombas centrífugas em estoque?

Existem muitos modelos e configurações de bombas centrífugas; exceto por alguns modelos convencionais de grande demanda que estão em estoque, a maioria dos modelos e configurações não possui estoque e são produtos personalizados. Precisamos primeiro selecionar a bomba de acordo com as condições de operação do seu local, como fluxo, altura manométrica, temperatura do meio, valor de pH e condições de instalação, e somente após determinar o modelo e a configuração da bomba, podemos encaminhar o pedido para produção na oficina.

Quando preciso de um orçamento, que informações devo fornecer?

Normalmente, se desejar obter um orçamento preciso, recomendamos que nos forneça as seguintes informações: vazão da bomba, altura manométrica, tensão e frequência de trabalho no local, temperatura do líquido transportado, valor de pH, conteúdo de partículas sólidas, condições de instalação no local (instalação horizontal ou vertical), entre outras informações.

Se você não entender muito bem, não se preocupe, nosso gerente de vendas irá ajudá-lo a determinar.

Quais produtos vocês produzem principalmente?

Zhonglian Pump Industry fabrica vários tipos de bombas centrífugas industriais de grande porte, com os principais produtos sendo: bombas multietapas autoequilibradas, bombas centrífugas multietapas, bombas centrífugas de estágio único, bombas de centro aberto, bombas químicas, bombas submersíveis, bombas de tubulação, bombas de eixo longo, bombas de condensado, entre outras.

Vocês podem me ajudar a escolher o modelo?

Claro que sim! Se a escolha do modelo da bomba de água não for precisa, o problema será grande. Depois de levar para casa, ou você escolhe um modelo pequeno que não atende às necessidades de uso, ou escolhe um modelo grande que consome mais energia e combustível, aumentando o custo de uso.

Por que a cotação demora tanto?

Como a bomba centrífuga é personalizada e não padronizada, existem muitos modelos e a faixa de preços é ampla. Mesmo para o mesmo modelo, a diferença de preço pode ser grande devido aos diferentes materiais e configurações usados. Por exemplo, para a peça mais comum da bomba de água — o impulsor — o preço do impulsor de aço inoxidável é várias vezes maior que o do impulsor de ferro fundido. Portanto, precisamos confirmar claramente as informações relevantes para fornecer um preço preciso. Normalmente, se as informações fornecidas forem completas, podemos fornecer uma cotação em até 5 minutos.

Página anterior

Bomba de óleo térmico de alta temperatura tipo Y, YS

Bomba de óleo de sucção única horizontal de estágio único tipo IY

Próxima página

Página anterior

Bomba de óleo térmico de alta temperatura tipo Y, YS

Próxima página

Bomba de óleo de sucção única horizontal de estágio único tipo IY

Produtos recomendados

Bomba de diafragma pneumática para mineração Wilton

Bomba de polpa horizontal tipo PS

Bomba submersível axial de grande vazão tipo QZ

Bomba de condensado tipo NBA

Mensagem do produto

Entre em contato com nossa equipe imediatamente, teremos prazer em ajudar você

*Nota: Por favor, preencha as informações com precisão e mantenha a comunicação aberta, entraremos em contato com você o mais rápido possível

Linha direta de consulta:

+86 0731-88632200

Comércio de exportação/Suporte técnico:

+86 153-4831-2290

Email da sede:

sales@zoomlian.com

Parque Industrial de Proteção Ambiental, Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico Yuhua, Changsha, Província de Hunan

Navegação rápida

Produtos mais vendidos

Bomba multestágio de autoequilíbrio

Bomba multistágio

Bomba multinível com certificação de segurança para minas de carvão

Bomba de estágio único

Bomba de abertura central

Bomba vertical multistágio

Bomba submersa

Bomba de lama

Bomba de fluxo misto

Estação de bombas integrada

Bomba de óleo

Bomba de vácuo

Bomba de incêndio

Equipamento de abastecimento de água com pressão constante

Bomba de motor a diesel

Outras bombas

Acessórios autênticos

Consulta online

Licença comercial

COOKIES

Nosso site utiliza cookies e tecnologias semelhantes para personalizar a publicidade mostrada a você e para ajudá-lo a obter a melhor experiência em nosso site. Para mais informações, consulte nossa Política de Privacidade e Cookies

COOKIES

obrigatório

Estes cookies são necessários para funções básicas como pagamento. Os cookies padrão não podem ser desativados e não armazenam nenhuma informação sua.

analisar

Esses cookies coletam informações, como quantas pessoas estão usando nosso site ou quais páginas são populares, para nos ajudar a melhorar a experiência do cliente. Desativar esses cookies significa que não poderemos coletar informações para melhorar sua experiência.

Recurso

Esses cookies permitem que o site forneça funcionalidade e personalização aprimoradas. Eles podem ser definidos por nós ou por fornecedores terceiros cujos serviços adicionamos às nossas páginas. Se não permitir estes cookies, alguns ou todos estes serviços poderão não funcionar corretamente.

anunciar

Estes cookies ajudam-nos a compreender o que lhe interessa, para que possamos mostrar-lhe publicidade relevante noutros websites. A desativação destes cookies significa que não poderemos mostrar-lhe qualquer publicidade personalizada.